Minggu, 24 Juli 2011
Wang Xianjun, menghabiskan 1500 Bola Lampu Selama 42 Tahun
Sarapan nasi mungkin sudah biasa bagi kita, atau makan sup sebagai pembuka makan siang mungkin juga hal lumrah bagi banyak orang, namun bagaimana bila sarapan pecahan kaca bola lampu sebagai menu makanan pembuka? Saya yakin kita semua tidak ada yang berani coba.
Pria pemakan 1500 bola lampu.
Namun seorang pria berusia 54 tahun bernama Wang Xianjun dari desa Lingshui, Cina barat daya propinsi Sichuan melakukannya, dan jumlahnya tidak tanggung tanggung, bayangkan 1500 bolam telah ditelannya selama kurun waktu 42 tahun sejak usianya 12 tahun.
Bermula saat usia Wang berusia 12 tahun iseng mencoba menelan duri ikan yang keras dan tajam, dan dia tidak merasakan keanehan apapun sesudahnya. Hingga terpikir olehnya untuk mencoba menelan pecahan kaca mata dan ternyata hal itupun tidak berakibat apapun pada dirinya.
Pemakan 1500 bola lampu
Akhirnya keterusan mecoba dan memakan pecahan bola lampu sebagai menu makanan pembuka dan sarapan paginya. Wang merasakan enak dan renyah terhadap pecahan kaca bola lampu tersebut. Memang bola lampu utuh tersebut terlebih dahulu dipecahkan dan memakan pecahannya sepotong demi sepotong.
Pria pemakan 1500 bola lampu.

Bermula saat usia Wang berusia 12 tahun iseng mencoba menelan duri ikan yang keras dan tajam, dan dia tidak merasakan keanehan apapun sesudahnya. Hingga terpikir olehnya untuk mencoba menelan pecahan kaca mata dan ternyata hal itupun tidak berakibat apapun pada dirinya.

Akhirnya keterusan mecoba dan memakan pecahan bola lampu sebagai menu makanan pembuka dan sarapan paginya. Wang merasakan enak dan renyah terhadap pecahan kaca bola lampu tersebut. Memang bola lampu utuh tersebut terlebih dahulu dipecahkan dan memakan pecahannya sepotong demi sepotong.
Terowongan Bawah Tanah Moscow Yang Terlupakan

Moskow terowongan yang ditinggalkan benar-benar menakutkan dan aneh. Gambar terowongan benar-benar menakutkan. Terowongan ini begitu panjang bahwa jika ada orang berjalan di terowongan ini akan takut. Tampaknya itu adalah cara untuk pergi dari satu dunia yang lain. terowongan ini memerlukan pemeliharaan dan tentu saja orang yang akan pergi ke terowongan ini akan menjadi takut. Kondisi yang aneh terowongan ini memaksa kita untuk berpikir tentang sesuatu yang aneh-aneh.
Tetapi kita juga harus memperhatikan bahwa orang-orang yang bekerja di terowongan ini benar-benar berani ketika mereka bekerja di terowongan ini pada kondisi aneh. Terowongan semakin sangat besar dan karena pemeliharaannya juga tidak mudah.

Terowongan Kereta Api Terpanjang Sedunia
Teknologi konstruksi saat ini sudah semakin berkembang begitu pesat.
Hal ini dibuktikan dengan telah banyak dibuatnya terowongan-terowongan kereta api baik yang terdapat di bawah permukaan laut maupun yang terdapat dibawah tanah.
Dan tentunya hal itu tidak terlepas dengan semakin maju dengan pesatnya teknologi dunia konstruksi saat ini.
Berikut ane ajak agan-agan ngelihat beberapa terowongan kereta api terpanjang sejagad yang ada saat ini.
1. Terowongan Seikan
Seikan Tunnel:

Terowongan Seikan adalah terowongan untuk jalur rel kereta api sepanjang 53,85 km di Jepang, dimana sekitar 23,3 kilometer dari terrowongan tersebut berada di dasar laut.
Terowongan ini terletak sekitar 140 meter di dasar laut atau dengan kedalaman 240 meter (790 kaki) di bawah permukaan laut.
Terowongan ini berada di bawah Selat Tsugaru yang menghubungkan profinsi Aomori di pulau Honshu jepang dan pulau Hokkaido dan merupakan bagian dari Kaikyo Line of Hokkaido Railway Company.
Untuk saat ini, terowongan Seikan masih memegang rekor sebagai terowongan terpanjang sejagad, namun sebentar lagi, apabila Terowongan Gotthard Base, sebuah terowongan kereta api Eropa, selesai di buat pada sekitar 2018 nanti, maka rekor tersebut akan berubah, karena terowongan baru tersebut bukan hanya yangterpanjang, melainkan juga merupakan terowongan rel kereta api terdalam sejagad.
2. Terowongan Channel
Channel Tunnel:

Terowongan Channel adalah terowongan bawah rel kereta api bawah laut dengan panjang 50,5 kilometer atau 31,4 mi yang menghubungkan Folkestone, Kent dekat Dover di Inggris Raya dengan Coquelles, Pas-de-Calais dekat Calais di utara Perancis, dan terletak di bawah Selat Dover, Inggris.
Memiliki kedalaman 75 meter dibawah laut dimana sekitar 37,9 kilometer dari terowongan tersebut berada di dasar laut.
Terowongan ini menduduki urutan kedua setelah Terowongan Seikan di Jepang yang secara keleseluruhan memiliki panjang 53,85 kilometer dan lebih dalam 240 meter di bawah permukaan laut.
3. Terowongan Lötschberg Base
Lötschberg Base Tunnel:

Terowongan Lötschberg Base adalah terowongan kereta api baru dengan panjang 34,577 km yang memotong Pegunungan Alpen Swiss.
Ini adalah yang menembus pegunungan yang terpanjang sejagad.
Memiliki kedalam 400 m dibawah pegunungan. Terowongan ini dibuat pada April 2005, dan konstruksinya berakhir pada tahun 2006.
Pembukaan terowongan berlangsung pada Jumat 15 Juni 2007. Operasi skala penuh baru dimulai pada 9 Desember 2007.
4. Terowongan Guadarrama
Guadarrama Tunnel:

Terowongan Guadarrama adalah terowongan kereta api berkecepatan tinggi untuk rute Madrid-Valladolid di Spanyol.
Terowongan ini memiliki dua tabung.
Tabung sebelah barat sepanjang 28,407 km dan tabung sebelah timur sepanjang 28,418 km dan merupakan terowongan terpanjang di Spanyol.
Terowongan dibuka untuk umum pada Desember 2007.
Terowongan ini hanya digunakan oleh kereta-kereta api berkecepatan tinggi.
5. Terowongan Iwate-Ichinohe
Iwate-Ichinohe Tunnel:

Terowongan Iwate-Ichinohe adalah terowongan kereta api di Jepang sepanjang 25,810 km, yang menghubungkan Tokyo dengan Aomori.
Ketika dibuka pada tahun 2002, terowongan ini sempat memegang rekor sebagai terowongan terpanjang sehagadm, namun pada Juni 2007 rekor tersebut berpindah tempat setelah pembukaan Terowongan Lötschberg Base.
Terowongan terletak 545 km dari Stasiun Tokyo.
Survei dimulai pada tahun 1988. Pada 1991 dimulai konstruksinya, dan selesai pada tahun 2000. Baru pada tahun 2002 terowongan ini di buka untuk umum. Maksimum kedalamannya adalah sekitar 200 m.
Hal ini dibuktikan dengan telah banyak dibuatnya terowongan-terowongan kereta api baik yang terdapat di bawah permukaan laut maupun yang terdapat dibawah tanah.
Dan tentunya hal itu tidak terlepas dengan semakin maju dengan pesatnya teknologi dunia konstruksi saat ini.
Berikut ane ajak agan-agan ngelihat beberapa terowongan kereta api terpanjang sejagad yang ada saat ini.
1. Terowongan Seikan
Seikan Tunnel:

Terowongan Seikan adalah terowongan untuk jalur rel kereta api sepanjang 53,85 km di Jepang, dimana sekitar 23,3 kilometer dari terrowongan tersebut berada di dasar laut.
Terowongan ini terletak sekitar 140 meter di dasar laut atau dengan kedalaman 240 meter (790 kaki) di bawah permukaan laut.
Terowongan ini berada di bawah Selat Tsugaru yang menghubungkan profinsi Aomori di pulau Honshu jepang dan pulau Hokkaido dan merupakan bagian dari Kaikyo Line of Hokkaido Railway Company.
Untuk saat ini, terowongan Seikan masih memegang rekor sebagai terowongan terpanjang sejagad, namun sebentar lagi, apabila Terowongan Gotthard Base, sebuah terowongan kereta api Eropa, selesai di buat pada sekitar 2018 nanti, maka rekor tersebut akan berubah, karena terowongan baru tersebut bukan hanya yangterpanjang, melainkan juga merupakan terowongan rel kereta api terdalam sejagad.
2. Terowongan Channel
Channel Tunnel:

Terowongan Channel adalah terowongan bawah rel kereta api bawah laut dengan panjang 50,5 kilometer atau 31,4 mi yang menghubungkan Folkestone, Kent dekat Dover di Inggris Raya dengan Coquelles, Pas-de-Calais dekat Calais di utara Perancis, dan terletak di bawah Selat Dover, Inggris.
Memiliki kedalaman 75 meter dibawah laut dimana sekitar 37,9 kilometer dari terowongan tersebut berada di dasar laut.
Terowongan ini menduduki urutan kedua setelah Terowongan Seikan di Jepang yang secara keleseluruhan memiliki panjang 53,85 kilometer dan lebih dalam 240 meter di bawah permukaan laut.
3. Terowongan Lötschberg Base
Lötschberg Base Tunnel:

Terowongan Lötschberg Base adalah terowongan kereta api baru dengan panjang 34,577 km yang memotong Pegunungan Alpen Swiss.
Ini adalah yang menembus pegunungan yang terpanjang sejagad.
Memiliki kedalam 400 m dibawah pegunungan. Terowongan ini dibuat pada April 2005, dan konstruksinya berakhir pada tahun 2006.
Pembukaan terowongan berlangsung pada Jumat 15 Juni 2007. Operasi skala penuh baru dimulai pada 9 Desember 2007.
4. Terowongan Guadarrama
Guadarrama Tunnel:

Terowongan Guadarrama adalah terowongan kereta api berkecepatan tinggi untuk rute Madrid-Valladolid di Spanyol.
Terowongan ini memiliki dua tabung.
Tabung sebelah barat sepanjang 28,407 km dan tabung sebelah timur sepanjang 28,418 km dan merupakan terowongan terpanjang di Spanyol.
Terowongan dibuka untuk umum pada Desember 2007.
Terowongan ini hanya digunakan oleh kereta-kereta api berkecepatan tinggi.
5. Terowongan Iwate-Ichinohe
Iwate-Ichinohe Tunnel:

Terowongan Iwate-Ichinohe adalah terowongan kereta api di Jepang sepanjang 25,810 km, yang menghubungkan Tokyo dengan Aomori.
Ketika dibuka pada tahun 2002, terowongan ini sempat memegang rekor sebagai terowongan terpanjang sehagadm, namun pada Juni 2007 rekor tersebut berpindah tempat setelah pembukaan Terowongan Lötschberg Base.
Terowongan terletak 545 km dari Stasiun Tokyo.
Survei dimulai pada tahun 1988. Pada 1991 dimulai konstruksinya, dan selesai pada tahun 2000. Baru pada tahun 2002 terowongan ini di buka untuk umum. Maksimum kedalamannya adalah sekitar 200 m.
Baju Perang Berbentuk Cairan Yang Bisa Menangkal Peluru AK-47
Cara kerja baju perang konvensional berbahan Kevlar (Daily Mail)
Cara kerja baju perang 'cair' (Daily Mail)
Para pejabat pertahanan Inggris meyakini, baju ini akan lebih ringan, fleksibel, dan menawarkan perlindungan yang lebih besar untuk prajurit di medan perang. "Baju perang cair" berteknologi tinggi ini dipamerkan dalam sebuah konferensi militer di London, berdampingan dengan berbagaigadget ala James Bond.
Apa bedanya dengan baju perang biasa?
Para peneliti telah memasukkan formula futuristik, cairan yang bisa menebal, di antara lembaran Kevlar -- serat fiber sintetis bahanrompi antipeluruyang kekuatannya lima kali lipat dari baja -- untuk menghasilkan baju perang super.
Meski disebut cair, molekul rahasia yang dikembangkan ilmuwan berbentuk mirip custard, semacam puding, yang relatif solid dan lebih tebal dari cairan biasa.
Dengan bahan ini, para ahli militer mengatakan, berat baju perang yang dihasilkan hanya setengah dari berat rompi antipeluru biasa, yang memungkinkan para prajurit melakukan manuver lebih bebas. Saat ini prajurit mengenakan pelindung tubuh berat yang terbuat dari piring keramik dan lapisan Kevlar. Selain berat, baju itu tentu saja tak nyaman di zona perang panas seperti Afghanistan yang bisa mencapai 50 derajat Celcius.
Teknologi ini dikembangkan oleh tim ilmuwan dan perusahaan peralatan keamanan BAe System di Filton, Bristol.
Para ilmuwan menguji kedigdayaan material itu dengan cara menembakkan peluru dari pistol kaliber 9 milimeter ke 31 lapis Kevlar, dibandingkan dengan 10 lapis Kevlar yang dikombinasikan dengan zat super itu.
Hasilnya, saat baju pelindung cair terkena proyektil, dampak itu disebar di wilayah yang lebih luas. Ini akan mengurangi kemungkinan tentara terluka atau terbunuh oleh kekuatan tembakan peluru karena tidak terkonsentrasi pada satu wilayah kecil.
Sementara, baju pelindung tradisional memiliki efek samping: menyebabkan memar, tulang rusuk retak, dan bahkan kerusakan organ dalam.
BAE Systems akan mengembangkan baju perng canggih ini sehingga bisa menahan kekuatan senjata yang lebih berat, termasuk senapan serbu
Perusahaan pembuatnya yakin tentara bisa menggunakan rompi pelindung baru dalam dua tahun. "Ada cukup banyak modal dari Departemen Pertahanan. Kami harap ini segera bisa dipakai serdadu di garis depan," kata Nick Haigh, juru bicara BAe Systems, seperti dimuat Daily Mail, 13 Januari 2011.
"Rompi pelindung tradisional Kevlar sangat efektif tetapi terlalu berat dan besar. Jika kita mampu mengurangi beban berat bagi tentara, kerja mereka akan lebih efektif. "
Foto Cara Membuat Emas Batangan
agan-agan pasti sudah pada tahu emas batangan kan! tapi apakah agan tahu gimana cara pembuatan emas batangan itu?? yang belum tahu, silahkan simak proses pembuatan emas batangan berikut!!






















Jemur Kaus Kaki, Jadi Sarang 20 Ribu Lebah
Mungkin bagi Anda yang suka menjemur pakaian di luar rumah saat ini harus berhati-hati. Pasalnya, bisa saja ribuan lebah itu menjadikan jemuran Anda sebagai hunian baru.
Seorang wanita di Australia terpaksa harus menghubungi pemelihara lebah, karena mendapati pakaian yang dijemurnya dikerubungi sekira 20 ribu lebah.
Pemelihara lebah Brian Gardiner yang dihubungi untuk menangani lebah itu mengatakan, wanita itu sangat ketakutan ketika lebah itu mengerubungi kaus kakinya.
"Ketika wanita itu menghubungi saya dan menjelaskan di mana lebah itu berada, dengan cepat saya langsung mengambil kamera saya," ujarnya.
Gardiner mengungkapkan, lebah memang biasa mengerubungi sesuatu pada saat musim semi, karena pada saat itu sarang lebah penuh. Hingga memaksa sang ratu lebah untuk keluar bersama para lebah pekerjanya.
Kemudian para lebah itu secara berkelompok mencari lokasi baru yang cocok untuk dijadikan tempat tinggal. Demikian seperti dikutip orange.co.uk.
Mungkin pada saat itu kaus kaki adalah lokasi yang tepat bagi mereka untuk membuat koloni baru.
source : okezone

Pemelihara lebah Brian Gardiner yang dihubungi untuk menangani lebah itu mengatakan, wanita itu sangat ketakutan ketika lebah itu mengerubungi kaus kakinya.
"Ketika wanita itu menghubungi saya dan menjelaskan di mana lebah itu berada, dengan cepat saya langsung mengambil kamera saya," ujarnya.
Gardiner mengungkapkan, lebah memang biasa mengerubungi sesuatu pada saat musim semi, karena pada saat itu sarang lebah penuh. Hingga memaksa sang ratu lebah untuk keluar bersama para lebah pekerjanya.
Kemudian para lebah itu secara berkelompok mencari lokasi baru yang cocok untuk dijadikan tempat tinggal. Demikian seperti dikutip orange.co.uk.
Mungkin pada saat itu kaus kaki adalah lokasi yang tepat bagi mereka untuk membuat koloni baru.
source : okezone
Langganan:
Postingan (Atom)




